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 通常、スペアタイヤ（テンパータイヤ）といわれるものは、空気圧は4kPa 入っていなければなりません。 この状態ですと、スペアタイヤ自体が車の重さに耐えられなく、タイヤが負けてしまいます。 いくら応急用のタイヤでも負けてしまったら困りません  ほとんどの人が「完全放置」でイザというとき「使えない」！ 「スペアタイヤ」のチェック方法と交換時期 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({}); スペアタイヤの空気圧管理 応急用タイヤは幅が細く、 空気圧も高めで42キロくらい に設定されています。 これらの空気圧などの管理については、 タイヤ側面のサイドウォールに記載されてる ことが多いですね。

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スペア タイヤ 空気圧-トランクマットをめくってもない！ 「スペアタイヤ」の意外な搭載場所3選 いまや激減した「男らしさ」の証！ 減った理由と背面タイヤが「ドンピシャ」だったクルマとは クルマは4輪だけじゃだめ！誰もが忘れがちな5輪目の空気圧を要チェック手軽 シガーソケット メンテナンス 燃費 アタッチメント 持ち運び 電動 チェック 軽量 エアーコンプレッサー dc電源 タイヤ

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 ジムニー整備 3BA－JB64W スペアタイヤの空気圧どうしてますか？ 整備ブログになります。 本当に整備が忙しくて、頭がおかしくなりますw。 もっとお客様の為に良い整備をしたいのですが・・・。 早速ネタを。 ジムニーの整備は私なんかより詳しくて  スペアタイヤの空気圧は、タイヤのサイド面に記載されています♪ ほとんどが『4Kpa』です。 しっかり補充しておきました (^O^) 写真は少し多いですが、4Kpaに合わせました！ ★もちろん！ ！ 空気圧点検は無料です♪ 窒素ガスが入っているタイヤでも 1 day ago 定期的に空気圧のチェックを！ 最近ではパンク修理剤が普及していて、スペアタイヤを積んでいるクルマはかなり減ってきている。 それでもSUV

 今日、運転しながら、スペアタイヤの空気圧チェックを、もう何年もしていないよな〜と頭をよぎりました。 帰宅後早速チェックして見ました。 ちなみに、右手前の箱はブースターケーブルを入れている箱（自作）です。 2 大きい写真で見る 案の定、1スペアタイヤの空気圧って異様に高いの知っていますか？ 普通2k前後なのに スペアタイヤは4，2kくらい。およそ2倍もの空気圧を入れないといけません。 これはタイヤがバイアスタイヤで小さいためで スペアタイヤも空気が入っておらずペタンコ(´･･`)で来店される方も、、、 いざという時の為に！しっかり点検しておきましょう\(^o^)／ 『空気圧点検』や『エンジンオイル』『バッテリー』等の点検は 無料 です！

  ほとんどの人が「完全放置」でイザというとき「使えない」！ 「スペアタイヤ」のチェック方法と交換時期 21年9月25日 0700 0 Tweet 拡大する 23 hours ago この記事をまとめると 最近は減ってきてはいるものの、スペアタイヤを積んでいるクルマがある しっかり管理をしておかないとイザという時に使えない この記事ではメンテナンス方法や替え時について解説する定期的に空気圧のチェックを！ 最近ではパンク スペアタイヤは4kpaと約2倍の空気が入っています。 多く入っているとはいえ、何年も点検していないと 空気が殆ど入っておらず、取り付けしたらペッチャンコなんてお話も よく耳にします。 そうならない為にも、定期的なスペアタイヤの空気圧点検と

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スペアタイヤの交換のしかたのおさらいと、空気圧などのチェック スペアタイヤの交換って実際、交換した事がないと自信がもてないですよね？ また、人生で何度も経験する事でもないですし、忘れてしまう事も多いと思います。 私は自動車の免許をスペアタイヤ自体にも空気圧が 42kg/cm2だと表示しています。 一度じっくりと見てください。 必ず空気圧点検をしましょう！ スペアタイヤ 空気圧・42kg/cm2 空気圧・42kg/cm2。 これで使ってください。そしてタイヤの パンク修理をなるべく早くしましょう1 day ago この記事をまとめると 最近は減ってきてはいるものの、スペアタイヤを積んでいるクルマがある しっかり管理をしておかないとイザという時に使えない この記事ではメンテナンス方法や替え時について解説する 定期的に空気圧のチェックを！ 最近では

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